Race, daai project van jou lyk baie goed. Ek sal bietjie pics van my engine ook begin post, mar die maand staan die datsun bietjie. My ander wiele het TLC nodig gehad ^_^

Hmmm, ek ken daai een, as raak sommer bedroef as ek sien my bike kort tyres, ketting en sprockets of voor brake pads. Dan bygese, 'n torbo diesel bakkie se services is nie so goedkoop soos n datsun sin nie. Al doen jy dit self, R55o net vir filters, nie cool nie.

Het die 25ste bietjie gaan drag weer. Eerste keer na die suspensie nou uiteindelik uitgesort is en ni emeer tramp as jy sy bal vastrap nie.

Het my tyd afgebring van 12.8s na 12.5s, met 'n 181km/h exit speed. Kan hom nog so bietjie harder launch, maar wou eers so bietjie die dinge uitcheck. Maar hy launch nou soos 'n droom...

Sal vir my 'n nice trumpet maak vir die turbo vir die volgende meeting, voel die krag raak so bietjie weg van 3de na 4de, kan dalk die filter wees wat dinge so bietjie kniehalter.

Sit met full progressive water/meth kit, dalk fit ek dit ook voor volgende keer, dan kan ons die timing so van 0.8 af vinniger maak, en die boost van 1bar na 1.3bar aandraai. Dan behoort ek in die 11's in te dip...

Kulula dit klink great, ek sit en dink ookal 'n tydtjie aan die water/meth kits, veral as jou kompressie effens hoog is, kan dalk seker baie help om detenation onder beheer tehou en nie hoe octaan petrol tegebruik die hele tyd nie.

Ek en n maat het my fenders bietjie uit gerol, eerste keer wat ek dit probeer. Die verf het bietjie gespat maar nou skuur my bande nie meer nie. Ek hoef ook nie meer te briek vir bumps in die pad nie.

Ek gana een van die dae flares invoer, ek moet so 6cm agter flare, roll sou lekker goedkoop en maklik gewees het, maar gaan net nie werk by my nie.

Hi, ek sien Zwartkops renbaan het n "Super Trax day" Sondag. Geen lisensies nodig nie, as jy jou kar op die baan wil gaan ry betaal jy n fooi en jy loop oop. Klink na pret vir ons "Novice" oukies. Sal nog so paar dinge aan my karretjie moet doen voor ek dit aandurf. Sal dalk pret wees om te gaan kyk.

Ek het dit noual n paar keur gedoen op Killarney, al kark is, as jy die Aseries motors so hoog rev vir baie lank, dan druk hy die water uit. ek kry so drie laps gedoen dan moet ek gou vinnig in die pits induck, water vol maak en weer uitgaan.

As ek die bakkie sou hou sou ek net die waterpomp verander het dat hy nie cavitate nie.

Maar ja dis m@erse fun.

Interesant, ek weet op sommige trok engines soos die 352 ADE en die 409 ADE, as jy nie die regte verhouding antifreeze in gooi nie dan cavitate hy so erg die bubbles vreet gaate deur jou poorte. Wonder of dit nie n verskil sal maak in die situasie nie. Het jy antifreeze in gehad?

Met of sonder antifreeze, hy stoot uit, die impeller draai tevinnig, dan cavitate hy en veroorsaak borrels, word warm en stoot uit.

Loer hier: http://datsun1200.com/modules/newbb/v ... id=247815#forumpost247815